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BeitragVerfasst: Fr 14. Jul 2006, 22:52 
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Registriert: Mo 29. Mai 2006, 15:36
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Wohnort: Schwandorf
Ich habe mir vor einem Jahr eine herunter gekommende 58L zugelegt, mit sehr viel mühe wieder restauriert und bin nun stolz auf dieses Model, Leider hatte der Motor nach der letzten grösseren Tour einen Motorschaden
Nach längerem suchen hat mir ein Mechaniker einen Motor von der 31A montiert, laut Angabe des Verkäufers voll kompatibel, der Anlasser und die Lichtmaschine sind von der 58L.
Maschine läuft wieder Super springt auch bei voller Batterie sofort an,
aber das Problem ist nach ca. 25 km ist die Batterie leer, daß die Maschine nur noch mit Fremdstart wieder läuft. Neue Batterie eingebaut, alles richtig angeschlossen, ohne Erfolg.
Ist vieleicht etwas wie die CDI 58 L mit der 31A inkompatibel.
Mechaniker kennt sich mit der Elektronik nicht so aus, aber meine Urlaubstour nach Gardasee ist in 14 Tagen gebucht.
Vieleicht hat schon jemand Erfahrung mit dem Austausch oder mit diesem
Problem.
Im voraus schon mal sehr vielen Dank


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Verfasst: Fr 14. Jul 2006, 22:52 


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BeitragVerfasst: Sa 15. Jul 2006, 00:01 
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Roxy8888 hat geschrieben:
Ich habe mir vor einem Jahr eine herunter gekommende 58L zugelegt, mit sehr viel mühe wieder restauriert und bin nun stolz auf dieses Model, Leider hatte der Motor nach der letzten grösseren Tour einen Motorschaden
Nach längerem suchen hat mir ein Mechaniker einen Motor von der 31A montiert, laut Angabe des Verkäufers voll kompatibel, der Anlasser und die Lichtmaschine sind von der 58L.
Maschine läuft wieder Super springt auch bei voller Batterie sofort an,
aber das Problem ist nach ca. 25 km ist die Batterie leer, daß die Maschine nur noch mit Fremdstart wieder läuft. Neue Batterie eingebaut, alles richtig angeschlossen, ohne Erfolg.
Ist vieleicht etwas wie die CDI 58 L mit der 31A inkompatibel.
Mechaniker kennt sich mit der Elektronik nicht so aus, aber meine Urlaubstour nach Gardasee ist in 14 Tagen gebucht.
Vieleicht hat schon jemand Erfahrung mit dem Austausch oder mit diesem
Problem.
Im voraus schon mal sehr vielen Dank


Dat liegt mit Sicherheit nicht an der TCI... ich denke mal da müsstes du Spiegeleier drauf braten können wenn die TCI innerhalb so kurzer Zeit die Batt leerlutscht.
Klar die Zündungsverstellkurve scheint minimal anders zu verlaufen.. sollte aber nicht das eigentliche Prob sein. Entweder ist da der Regler gehimmelt weil der Bock mal ohne angeschlossene Batterie oder mit nem Wackelkontakt an den Klemmen der Batt oder des Massekabels von der Batt zum Motor gelaufen ist.. oder irgendwoanders sitzt ein kapitaler Stromfressfehlerteufel.

LG Gerhard

_________________
Gruß Gerhard
__________________________________________
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Viele sind hartnäckig in Bezug auf den einmal eingeschlagenen Weg, wenige in Bezug auf das Ziel. (F. Nietzsche)
Gruß Gerhard


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BeitragVerfasst: Sa 15. Jul 2006, 00:22 
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Mediator
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Wohnort: 47441 Moers
Roxy8888 hat geschrieben:
Ich habe mir vor einem Jahr eine herunter gekommende 58L zugelegt, mit sehr viel mühe wieder restauriert und bin nun stolz auf dieses Model, Leider hatte der Motor nach der letzten grösseren Tour einen Motorschaden
Nach längerem suchen hat mir ein Mechaniker einen Motor von der 31A montiert, laut Angabe des Verkäufers voll kompatibel, der Anlasser und die Lichtmaschine sind von der 58L.
Maschine läuft wieder Super springt auch bei voller Batterie sofort an,
aber das Problem ist nach ca. 25 km ist die Batterie leer, daß die Maschine nur noch mit Fremdstart wieder läuft. Neue Batterie eingebaut, alles richtig angeschlossen, ohne Erfolg.
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Vieleicht hat schon jemand Erfahrung mit dem Austausch oder mit diesem
Problem.
Im voraus schon mal sehr vielen Dank


Hallo Roxy!
Ladespannung überprüfen ca.14,5V ab 2000 U/min
Rotorwicklung durchmessen ca. 4OHM (2Polige Steckverbindung)
Statorwicklungen durchmessen ca.0,5 Ohm (3polige Seckverbindung)
Dioden überprüfen
Werner


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BeitragVerfasst: Fr 21. Jul 2006, 08:29 
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Macher
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Beiträge: 654
Wohnort: Bielefeld
Hi Roxy,


Ich würde auch erstmal die Ladespannung messen.
Bei mir war's nur ein oxydierter Massekontakt am Reglerstecker, deshalb hatte die Batterie nicht geladen.

Viel Erfolg
Dieter

_________________
Werkstätten können sowas nicht!!!


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